跟著技術(shù)的開展，中國絕大部分轎車已經(jīng)將ABS作為規(guī)范配置，已經(jīng)遍及了，現(xiàn)在沒有ABS的車少之又少，想必大家都知道或者聽過ABS，但是有許多新手朋友并不一定知道ABS到底是干什么用的。

ABS是英文Anti-locked Braking System的縮寫，中文翻譯過來便是“防抱死制動(dòng)體系”。

那咱們從這個(gè)字面意思來理解它，防抱死、制動(dòng)，防抱死、制動(dòng)，那望文生義便是防止剎車時(shí)把車輪抱死的意思。

平時(shí)正常剎車的時(shí)分ABS不會介入，當(dāng)急剎車車輪抱死之前ABS才會介入。ABS介入后，你會顯著感覺到剎車踏板給你的腳激烈的震動(dòng)反饋。

無ABS的車緊迫剎車時(shí)，車輪是會被抱死的

當(dāng)咱們開車時(shí)，一旦前方呈現(xiàn)緊迫情況，一般咱們肯定是一腳剎車踩到底，在沒有ABS的車上，車輪是會被抱死的，這時(shí)汽車就會失掉轉(zhuǎn)向才能，像一塊磚頭一樣滑出去，撞上前方的障礙物。

前輪抱死失掉轉(zhuǎn)向才能，后輪抱死易側(cè)滑

信任許多老司機(jī)都知道，如果汽車前輪抱死，就會讓車失掉轉(zhuǎn)向才能，也就無法避讓障礙物，剎車時(shí)就會直接撞上去了。

而如果后輪抱死，就會容易呈現(xiàn)側(cè)滑，反而又增加了危險(xiǎn)因素。

ABS可防止車輪抱死，以獲得最佳剎車效果

所以說，最好的剎車狀況便是讓車輪處于“邊滾邊滑”的狀況，這時(shí)分車不會失控，還能防止撞上障礙物。

總結(jié)來說，在剎車過程中ABS可自動(dòng)調(diào)理車輪制動(dòng)力，防止車輪被抱死，使車輪處于邊打滑邊翻滾的狀況。

通俗點(diǎn)說，也就相當(dāng)于咱們說的“點(diǎn)剎”，以獲得最佳的剎車效果。

另外，正是由于車輪處于“邊滾邊滑”的狀況，因此可防止輪胎與地面的劇烈摩擦，削減輪胎磨損。