在汽車內(nèi)飾應(yīng)用領(lǐng)域，燈光（LED、激光和 IRED 組件產(chǎn)品)涵蓋了所有性能等級(jí)和各種封裝設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，使用光作為一個(gè)彩色和數(shù)字連接的解決方案，以提供更安全的駕駛體驗(yàn)。

色彩組件支持多種內(nèi)部應(yīng)用，例如功能和環(huán)境照明、顯示背光和 ALS、平視顯示器的投影、駕駛員監(jiān)控和rain-light-tunnel 傳感器。我們一起來(lái)看看吧！

功能性照明|中心堆棧、集群、開關(guān)和按鈕

功能性照明在汽車內(nèi)飾中發(fā)揮著重要的作用。關(guān)鍵的應(yīng)用趨勢(shì)，如更小開關(guān)的背光，黑色表面和光集成到室內(nèi)材料是功能室內(nèi)照明的一些即將到來(lái)的主題。

環(huán)境照明 - 白色

Ambient White 是一種環(huán)境照明形式，可通過最高的光質(zhì)量確保汽車內(nèi)部完美、自然的照明。當(dāng)乘客需要清晰、逼真和明亮的照明時(shí)，Ambient White 是首選。例如，特殊的“閱讀燈”能夠?yàn)殚喿x區(qū)提供動(dòng)態(tài)和最佳照明，為乘客創(chuàng)造額外的舒適度。由于化妝鏡的光線散發(fā)出完美而逼真的色彩，即使均勻地化妝也不是什么挑戰(zhàn)。

環(huán)境照明 - RGB

從設(shè)計(jì)到功能元素，環(huán)境照明通過高度集成的 RGB 解決方案確保您與汽車之間的個(gè)性化通信。如今，汽車領(lǐng)域的基于光的應(yīng)用不再滿足純粹的功能性任務(wù)，而是越來(lái)越多地發(fā)展成為設(shè)計(jì)的基本組件。因此，環(huán)境照明正在成為汽車內(nèi)部的設(shè)計(jì)元素。從充滿活力的藍(lán)色和綠色色調(diào)到舒緩的橙黃色和動(dòng)感的紅色——隨著燈光適應(yīng)口味和心情，室內(nèi)的氣氛可以越來(lái)越個(gè)性化。

同時(shí)，照明本身變得越來(lái)越引人注目，因?yàn)榫o湊型 LED 現(xiàn)在可以用作“隱藏”在紡織品或塑料下方的光源，只有在打開時(shí)才可見（所謂的“材料照明”） . 此外，顯示夜空等特殊車頂照明擴(kuò)大了內(nèi)部進(jìn)一步個(gè)性化的可能性，使乘客感到舒適。

顯示屏是你與汽車之間的界面，它使你能夠以有趣的方式進(jìn)行連接和交互。

在汽車內(nèi)飾中，顯示器越來(lái)越多地取代傳統(tǒng)的儀表、按鈕和開關(guān)。不斷增加的顯示器尺寸、分辨率和色域要求推動(dòng)了具有優(yōu)化光譜特性的更高效 LED 的開發(fā)。

投影|HUD、窗口和徽標(biāo)投影、車牌、static puddle燈

汽車投影應(yīng)用是一個(gè)即將到來(lái)的快速增長(zhǎng)的領(lǐng)域。尤其是智能投影將成為未來(lái)汽車內(nèi)飾不可或缺的一部分。這些特殊投影能夠與外部環(huán)境融合，因此無(wú)縫融入駕駛員的視野，在各種情況下為他提供幫助。

未來(lái)的應(yīng)用還將包括增強(qiáng)/混合現(xiàn)實(shí)平視顯示器 (HuD)、汽車表面或廣告窗戶上的投影。這種所謂的“窗口和標(biāo)志投影”將把汽車內(nèi)部變成一個(gè)顯示相關(guān)信息或視覺效果的擴(kuò)展表面。

車牌燈完美地照亮了車輛后部的區(qū)域，使人們始終可以清楚地看到車牌。牌照燈通常比工廠白熾燈更亮、更持久。

未來(lái)車牌將發(fā)展為與情況相關(guān)的動(dòng)態(tài) LED 車牌，在其他顯示應(yīng)用中，在與其他道路使用者進(jìn)行外部通信（?car2x 通信?）方面發(fā)揮重要作用。

static puddle燈確保正確照亮汽車的直接周圍環(huán)境。尤其是在天黑時(shí)，它們可以保護(hù)乘客在進(jìn)入車輛之前不會(huì)踩到水坑或絆倒。

除此之外，當(dāng)燈光感應(yīng)遇上內(nèi)飾，也會(huì)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。車內(nèi)可見光和不可見光的創(chuàng)新組合創(chuàng)造了愉快的駕駛體驗(yàn)。從提高安全性和提高可用性到營(yíng)造舒緩的氛圍，傳感應(yīng)用提供了多種好處。

駕駛員監(jiān)控

大趨勢(shì)安全和自動(dòng)駕駛正在大力推動(dòng)汽車制造商開發(fā)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（EURO NCAP >2020 要求的 DMS）。

駕駛員監(jiān)控總結(jié)了各種可能的功能，例如自動(dòng)頭部和眼睛跟蹤、駕駛員識(shí)別、瞌睡檢測(cè)、注視跟蹤/分心警告等。

乘客監(jiān)控

乘客監(jiān)控提高了車內(nèi)所有乘客的安全性、舒適性和便利性。該系統(tǒng)能夠通過掃描汽車的整個(gè)內(nèi)部來(lái)識(shí)別被遺忘的物體。然后，一個(gè)警告信號(hào)會(huì)提醒居住者，因此將來(lái)不會(huì)錯(cuò)過任何事情。

手勢(shì)感應(yīng)

未來(lái)的汽車將配備越來(lái)越多的功能，使乘員與車輛之間的交互更加直觀。手勢(shì)控制將成為這一趨勢(shì)的主要部分。

如今，駕駛員可以使用語(yǔ)音助手并通過手勢(shì)控制來(lái)控制不同的功能。根據(jù)系統(tǒng)的不同，它可以通過以下方式實(shí)現(xiàn)：

帶有離散發(fā)射器和檢測(cè)器的基于 IC 的基本系統(tǒng)來(lái)解釋簡(jiǎn)單的手勢(shì)（左右和上下移動(dòng)）

基于 3D 相機(jī)和用于 ToF 測(cè)量的快速（復(fù)雜手勢(shì)）調(diào)制紅外光源的高級(jí)系統(tǒng)

環(huán)境光感應(yīng) (ALS)

環(huán)境光感應(yīng)通過使光線理想地適應(yīng)最多樣化的照明條件并完美地適應(yīng)人眼來(lái)改善駕駛體驗(yàn)并確保節(jié)能。無(wú)論是在白天、晚上還是在其他照明條件下，它都能確保最佳的顯示可見度。