輪胎是轎車的四條腿，重要性顯而易見，尤其是上路后，輪胎的安全性直接關(guān)系到行車的安全性。隨著越來越多人買車，轎車輪胎的質(zhì)量問題也逐漸顯現(xiàn)。下面的一些轎車輪胎小問題，你都知道嗎?

但是通過筆者對(duì)周圍換過輪胎的車主的問詢，大部分人對(duì)輪胎購買、替換等方面的信息一知半解，有的甚至被坑過。

1、會(huì)看輪胎的生產(chǎn)日期也要會(huì)防偽
橡膠制品都有運(yùn)用年限的，也便是保質(zhì)期，像車門的密封條，運(yùn)用時(shí)刻長了就會(huì)出現(xiàn)開裂、密封不嚴(yán)等情況。而輪胎作為一種橡膠制品也是有保質(zhì)期的，一般為4-5年。輪胎過保后，會(huì)發(fā)生老化、開裂、表面硬化等現(xiàn)象，影響行車的安全性。

輪胎出廠時(shí)都會(huì)在旁邊面符號(hào)上生產(chǎn)日期，作為車主咱們應(yīng)該學(xué)會(huì)看自己愛車輪胎的生產(chǎn)日期，不僅能把握愛車換輪胎的時(shí)刻，在買新輪胎時(shí)也能分辯是不是庫存胎。

咱們?cè)谫I輪胎時(shí)要看生產(chǎn)日期，但不能完全信任。部分不法商人通過工具批改輪胎上的生產(chǎn)日期符號(hào)，將庫存輪胎作為新輪胎賣。這種輪胎主要看輪胎符號(hào)的那一塊是不是和輪胎是一個(gè)全體，邊沿有沒有接縫或不平坦，不法商販主要是將本來的生產(chǎn)日期打磨掉再貼上新的生產(chǎn)日期來抵達(dá)立異的目的。

2、設(shè)備輪胎時(shí)留心設(shè)備方向和內(nèi)外側(cè)
往常用車時(shí)車主們難免會(huì)遇到扎胎、換新胎等情況，這時(shí)就需求把輪胎卸下來，將胎從輪轂上扒下來。但是再將好的輪胎設(shè)備到輪轂上時(shí)有或許會(huì)安反。輪胎外側(cè)都會(huì)有符號(hào)，闡明這側(cè)要向外側(cè)設(shè)備。

3、輪胎上的最輕點(diǎn)
輪胎上的最輕點(diǎn)信任大部分車主都不知道。輪胎作為符合橡膠制品，其質(zhì)量分布沒法做到完全的均勻。因此廠商會(huì)在輪胎上的最輕點(diǎn)貼上標(biāo)識(shí)，而這個(gè)最輕點(diǎn)一般都對(duì)應(yīng)概括上的氣門嘴。因?yàn)楦爬ㄔO(shè)備上氣門嘴，這個(gè)方位就質(zhì)量最大了，這兩輪胎的最輕點(diǎn)對(duì)應(yīng)概括的最要點(diǎn)能起到平衡效果。輪胎的最輕點(diǎn)一般用黃色的圓點(diǎn)標(biāo)識(shí)。輪胎的最輕點(diǎn)也可對(duì)應(yīng)動(dòng)平衡時(shí)加的配重塊，抵達(dá)平衡的效果。

4、輪胎的最大顫動(dòng)點(diǎn)
輪胎的最大振動(dòng)點(diǎn)標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)了輪胎縱向鋼性的最大點(diǎn)。在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的過程中，振動(dòng)最大的點(diǎn)在最大振動(dòng)點(diǎn)標(biāo)識(shí)的方位，這種現(xiàn)象成為RFV，當(dāng)RFV過大時(shí)，駕駛員就會(huì)在車內(nèi)感覺到振動(dòng)，影響舒適性。不過顧客不用憂慮自己愛車的輪胎上的RFV標(biāo)識(shí)，有這個(gè)點(diǎn)闡明廠商檢測(cè)過顫動(dòng)點(diǎn)，這個(gè)標(biāo)識(shí)對(duì)顧客的含義不是很大。

總結(jié)：
本文介紹的立異輪胎、輪胎外側(cè)標(biāo)識(shí)、輪胎最輕點(diǎn)和最大顫動(dòng)點(diǎn)這四個(gè)知識(shí)點(diǎn)信任大部分車主都不知道，但是通過這篇文章，咱們?cè)谫I輪胎時(shí)可以避免買到立異胎，安輪胎時(shí)留心最輕點(diǎn)對(duì)應(yīng)概括上的配重塊或氣門嘴，輪胎外側(cè)要朝外設(shè)備。這樣可以增加行車的安全性。

爆裂
輪胎爆裂是件挺驚駭?shù)墓ぷ?，假設(shè)在突爆時(shí)不留心控制好，就有或許出現(xiàn)跑偏、翻車等事故。

正確做法：后輪胎爆裂時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)較大顫動(dòng)，這時(shí)需求輕踩制動(dòng)，讓轎車緩慢停下。假設(shè)是前輪胎爆裂，問題就比較嚴(yán)峻一些，車輛會(huì)出現(xiàn)跑偏，這時(shí)需求控制好方向盤并放松油門，讓轎車持續(xù)行進(jìn)一段旅程，然后使其自行停車，留心，一定不要緊急制動(dòng)，否則會(huì)構(gòu)成翻車。

磨損
構(gòu)成轎車輪胎磨損的原因有很多種，例如輪胎氣壓長時(shí)刻不正常、常常在路況較差的路面行進(jìn)甚至轉(zhuǎn)彎速度過快、制動(dòng)過猛等都會(huì)構(gòu)成輪胎磨損過快。


正確做法：在日常用車中，應(yīng)該要常常檢查輪胎的運(yùn)用情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎是否有磨損的情況。每個(gè)輪胎輪面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，假設(shè)胎面和磨損標(biāo)識(shí)平行，那就需求替換輪胎了。

鼓包
輪胎鼓包大多數(shù)是因?yàn)檫\(yùn)用中出現(xiàn)意外的激烈沖擊而引起，會(huì)導(dǎo)致輪胎發(fā)生嚴(yán)峻的擠壓變形。

正確做法：當(dāng)出現(xiàn)鼓包時(shí)，切勿再上高速，因?yàn)橛泻艽蟮谋ノｋU(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)立即替換輪胎。

漏氣
引起輪胎漏氣大多數(shù)原因是被扎了釘子石子之類的尖利物，另外還有氣門芯漏氣、輪轂凸緣變形以及輪胎和輪轂之間不密封等原因。


正確做法：假設(shè)是被尖利物所扎，那么檢查輪胎表面就會(huì)很簡(jiǎn)單發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)傷不大的可以去專業(yè)的修理店進(jìn)行補(bǔ)胎，嚴(yán)峻的話就需求換胎了。而輪轂凸緣變形會(huì)構(gòu)成輪胎暗漏，一般會(huì)輪轂凸緣會(huì)嚴(yán)峻變形，也需求進(jìn)行替換輪胎。